9 nejlepších autobazarů v Ostravě 2024 - recenze, diskuze

TŘI tipy, na co si dávat pozor při výběru autobazaru

1) Pročítejte recenze

Jak jsme již psali v úvodu, recenze jsou nejcennějším zdrojem informací. Je však známo, že nespokojení zákazníci píší více recenzí než ti spokojení, a tak je třeba je někdy brát s rezervou. Mezi nejlepší doporučení patří ta od lidí, které znáte.

2) Dobrý prodejce na zákazníka netlačí

Pokud prodejce vyřkne větu ve stylu „o auto je velký zájem“ či „právě volal další zájemce o koupi“, nenechte se vystresovat a donutit k podpisu smlouvy. Zpravidla se jedná o pouhý trik, který vás má přimět ke koupi – a seriózní prodejce ho na vás nepoužije. Zachovejte tedy chladnou hlavu, vše si v klidu rozmyslete a nebojte se slušně odmítnout a z autobazaru odejít, pokud vám nebude cokoli sedět.

3) Obejděte více autobazarů

Tento bod souvisí s výše uvedeným. Udělejte si svůj osobní průzkum a nejdříve obejděte více bazarů. Všímejte si i detailů – nejen zda vás prodejce do něčeho netlačí, ale zda také odpovídá pravdivě a bez uhýbání vašim otázkám, podává pravdivé informace atd.

SEDM tipů, jak vybrat ojeté auto

1) Doklady a identifikace vozidla

Nejdůležitější je VIN kód, který je vyražený buď v prostoru motoru, na podlaze, v zavazadlovém prostoru, na přepážce mezi motorem a kabinou vozu nebo pod čelním sklem. Vždy musí souhlasit s údaji v technickém průkazu, který je hlavním dokladem k autu.
Důležitý je také typový štítek, který najdete v motorovém prostoru nebo na sloupku vozidla. Údaje na štítku musí opět souhlasit s technickým průkazem.

2) Míra opotřebení interiéru napoví skutečné stáří auta

Auto má dle tachometru najeto 50 000 km, ale řadící páka a volant jsou ohmatané, pedály sešlapané a čalounění prosezené a ošoupané? Pak zřejmě nebude něco v pořádku. U auta, které má najeto přes 200 000 km je vyšší míra opotřebení běžná a nemusí hned nutně znamenat, že má auto zásadní vady, pokud má však oficiálně najeto málo a je opotřebené hodně, zřejmě došlo k přetočení tachometru.

3) Kontrola exteriéru a seznámení se se stavem vozu

Zkontrolujte lak – hledejte stopy po broušení, tmelení a přelakování, lícování a spáry jednotlivých dílů karoserie, lak na šroubech (je-li poškozený, díl se měnil), okolí světel, těsnění oken a dveří. Podívejte se, zda nekorodují prahy. Nebojte se projít vše opravdu důkladně, včetně vyndání koberečků, plastových krytů a dalších částí, které vám umožní detailně prohlédnout konstrukci vozu.

4) Jak poznat nefunkční airbagy

Otočíte-li klíček, rozsvítí se kontrolky, které následně začnou zhasínat jedna podruhé. Pokud kontrolka airbagů zhasne společně s jinou, znamená to, že je s ní spojena a airbag není funkční = auto je havarované.

5) Bez zkušební jízdy auto nekupujte

Zkušební jízda je jeden z nejlepších způsobů, jak poznat, zda je auto v pořádku či nikoli. Seriózní prodejce by vám ji měl vždy umožnit, pokud tak neučiní, je to celkem spolehlivé znamení, že byste od auta měli dát ruce pryč.

6) Startujte za studena a při jízdě pozorně poslouchejte

Nenechte prodejce nastartovat auto bez vaší přítomnosti, i během startování poznáte možné problémy. Startování musí být plynulé stejně jako následující jízda. Z motoru, podvozku, výfuku a od kol byste neměli slyšet žádné škubání, vrzání, hučení, klepání a podobně, v záběru by neměly být prodlevy, ztráta výkonu, volant by neměl příliš vibrovat, auto by nemělo táhnout ke straně (když na chvilku pustíte ruce z volantu). Kupujete-li auto s automatickou převodovkou, změna rychlosti musí být taktéž plynulá, neměli byste slyšet zadrhávání ani prodlevy.

7) Po jízdě znovu zkontrolujte motor

Jakmile skončíte vaši zkušební jízdu, otevřete kapotu a znovu zkontrolujte motor. Není přehřátý? Nebublá příliš voda v chladiči? U starších automatů se podívejte na olej – pokud je černý nebo je cítit po spálenině, značí to vysoký stupeň opotřebení a problémy v blízké budoucnosti.